是否初出驾校，没有驾车上路经验？你是否已经爱车在手却还不曾上路？你是否已经驾照在手多年，而摸车的次数却屈指可数……相信以上这些情况很多人都遇到过，而汽车陪驾（陪练）这一行业的出现，就如黑暗里的一盏明灯给这部分人照亮了驾车路。 万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安。眼盯前方、双手紧握方向盘、身体僵直前倾、远离前车、缓慢前行、起步停车、遇到坡路或是堵车时经常熄火等状况，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易即可辨认出。客观地讲，新手影响了正常的车流速度也造成了一些事故隐患，所以人们给新手冠以“马路杀手”的称谓。当您拿到驾照后还不敢上路时、当您苦于驾校车少人多摸不着车时、当您苦于练车找不着感觉时，您就来找我们吧！ 没有学不会的学员、只有不会教的教练。 我们的驾驶员教练，有丰富的教学及陪驾经验。来的是学员，交的是朋友。这里的温馨陪练能使你轻松学习，舒心练车。我们教练会将积累的驾驶经验毫无保留地告诉你。你一定会在轻松的陪练过程中迅速理解和掌握驾驶技术，从而达到操作自如的目的.也有很多新手基于以上或是其他原因而有了上路恐惧症。我们的教练各项汽车驾驶技能及知识有较深的了解.现从事汽车教练陪训已有多年,对新学员初次上车惧怕的心理,驾驶动作不规范,路面情况判断不准确等因素......有针对性因人施教予以加强。正确的驾驶技能.能让您的爱车减少磨损,不指望教您多好,熟...
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2016
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重庆高速路交通事故赔偿有了调解室重庆市高速公路保险纠纷调解室与巴南区人民法院高速公路巡回法庭正式挂牌成立。今后在重庆高速公路上发生交通事故，保险调解员将及时介入，为当事人提供一站式服务。 调解室是由市保险行业协会主导，巴南区司法局和巴南区法院业务指导，依托重庆市保险行业协会人民调解委员会设立，设在市交通行政执法总队高速公路第一支队八大队。 调解员调解保险纠纷不收取任何费用，由当事人自愿选择。如调解达成协议，调解室将督促保险公司及时支付调解款；调解不成，支持当事人依法诉讼维权。调解室保险纠纷调解方式有三种：法院委托调解，高速公路执法部门委托调解，以及保险纠纷当事人申请的调解。 “有的交通事故中，伤者需要尽快得到赔偿，调解室是一个比较快的途径。”市高院审判委员会专职委员唐亚林介绍，如果当事双方能达成共识，立案前调解可以在15天之内达成协议，“如果走正常诉讼程序，至少需要3个月。”
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公司所属教练员都是持有A1.A2驾照，从事过多年长途客运，长途货运，出租车，教练车等专职工作，特级教练安全驾驶车辆里程均达到二百万公里以上，经验丰富，并拥有较强的沟通讲解能力，责任心与安全意识极强，为我们每个意行学员提供安全，优质，高效的服务！ 经验丰富，专注陪练行业！公司定期组织各资深教练探讨教学方法，分享陪练心得，总结教学经验。制定出一套自己完善的教学大纲，简单易学，能够让每个学员能轻松应对各种复杂情况。 体验式教学，学员可以先上车体验教学服务，满意后购买自己所需学时。 统一价格，明码实价，一次性收费。中途绝不收取任何隐形费用。在陪练期间如发生任何交通事故，有教练员在车上的情况下，学员不承担任何责任。让学员练得放心，舒心！ 定制式教学，根据学员的自身情况，教练因材施教。一人，一车一方案。能让学员在尽量短的时间内能熟练掌握驾驶技巧并独自上路行驶。 特色服务，任君选择。公司开设普通班，总监班，夜训班3种特色服务。让你根据自身时间，灵活选择。 车况良好，保险全额。公司所提供车辆乘坐舒适，操作性好。而且我们的保险都是买的全额，第三责任险买到了100万。安装副刹也是全新的安全副刹，真正让学员做到练车无忧！ 完善的教练员管理制度和考核制度。严令禁止教练员吃，拿，卡，要，言语污秽，吵骂学员等不文明行为，每辆车均装有车载监控...
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重庆高速路网两个月发生27起车辆自燃 如遇隧道里自燃 5个要点助你逃生今年短短两个月，我市高速路网内已发生至少27起车辆自燃事故，其中桃花源隧道和白云隧道内两次车辆燃烧事故，更给大家敲响了警钟。那么，在高速公路隧道内发生车辆自燃或火灾事故，该怎么办？市高速集团中渝营运公司昨日联合高速执法、消防救援等部门提醒大家，遇到类似意外，记住5大要点可以帮你逃生。 不可随意打开引擎盖 汽车在隧道内失火，最初的10-40秒钟，是灭火自救的最好时机，司机要立即做三件事：一是开启应急灯并靠右侧车道停车；二是尽快打开车门让车内人员下车；三是取出随车灭火器灭火并给油箱降温。 高速救援人员特别提醒：发现车辆冒出火苗后，驾乘人员千万不要盲目打开引擎盖查看起火原因和火势大小——因为隧道里有风力传动系统，打开引擎盖后会让大火燃烧得更加猛烈。 手机报警打不通怎么办 当自救灭火无力时，应立即报警求援，但在隧道尤其隧道群里，很可能没有手机信号。这时应寻找隧道内的两种应急报警装置。 一种是紧急手动报警按钮（红色），在隧道内纵向间距每隔50米就有一个。驾乘人员只须按下按钮，即可向外呼救；另外一种是固定报警电话，同样每隔50米就有一套。拨打报警电话，应准确告知起火所在隧道名称、基本方向、燃烧物是什么，然后撤离至安全区...
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从自身安全着想，事故频发，害人害己!现在驾校都是应试教育。在驾校里，教练教的都是如何顺利通过考试，取得驾照。看的都是这个点，那个点，真能在驾校里学得驾驶技巧并能熟练上路行驶吗？根据重庆市非官方不完全统计的数据，到今年上半年为止，“新手”有51.68万人，占到汽车驾驶人总数的25.5%，而新手驾驶车辆所引发的事故占同期事故总数的10.47%，因新手造成事故死亡人数，占同期死亡人数的8.94%——大概10起事故中就有一起与新手有关！为了自身和家人的安全，请选择陪练公司吧！ 从经济方面着想违反交规，罚钱又扣分!在驾校学习，虽然要通过科目一和科目四的考试，理论上交通规则和各种信号灯已烂记于胸，但落实到实践实际操作中，又真的能一目了然，得心应手吗？据统计，新手上路违规驾驶率高达70%，《中华人民共和国交通违章处罚条例规定》：不按规定停车严重堵塞交通的罚200元扣6分；《机动车驾驶证申领和使用规定》违反交通信号、交通标志交通标线的罚200元扣6分。由于自己的一时疏忽，不经意间就触犯各种法律法规，甚至造成不可弥补的恶果。为了自己的钱包和驾照本，请选择陪练公司吧！ 从爱车方面着想，新手由于驾驶习惯不好，专业知识不足，造成车辆磨损严重，维护成本过高!为什么同样的车，新手油耗会比老驾驶员高很多？为什么同时间买的车，新手的爱车在一段时间后就老态龙钟，而老驾驶员的爱车却还是刚性十足了？...
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“本本族”的十大通病： NO1 驾照已拿多年，但摸车机会甚少。真正爱车在手，却又望车兴叹 NO2 一摸车就紧张，发现自己手脚无所适从。大脑一片空白，连最起码的操作都已忘记！ NO3 平时正常驾驶没问题，但一遇到行人，自行车，机动车混行或者车多人多的时候，就六神无主，心慌不敢开！ NO4 一上路就顾此失彼，慌里慌张。什么路牌，红绿灯，放光镜什么都顾不上看。 NO5 经常遭到老司机的“欺负”，一遇到老司机的排挤，鸣笛，就只有乖乖就范，委曲求全！ NO6 一遇入库就傻眼，使尽全力却发现死活都不能停车入位。 NO7 心理压力太大，好不容易鼓足勇气开车练习，回来才坑爹的发现闯红灯一次，刮蹭2次……..真的让人情以何堪！ NO8 上路后才发现理想与现实的差距。驾校里学到的可以说毫无用处。难道真的要从零开始？ NO9 驾驶习惯不好，容易暴力驾驶。无形中给爱车已造成巨大伤害。真是车到坏时方知悔呀！ NO10 容易受外界干扰，平时自己慢慢开问题不大，一旦副驾驶朋友稍作指点，就心烦意乱，手脚无措。
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